4月伊始，正方交建隧道专业公司承建的浙江泰顺“四好农村路”联网工程项目和云南云临高速公路项目先后传来隧道顺利贯通的消息。
浙江泰顺笔架山隧道
4月1日，泰顺县长垄至洲岭“四好农村路”联网工程第SG01标段喜迎700米笔架山隧道贯通。据了解，该项目标段起点位于泰顺县城东南罗阳林场北侧，沿山体东南向展线，终于苏垟村。全线长11.486千米，按三级公路标准设计，设计速度30千米/小时，其中包括林场大桥、上水坑大桥、南山坑大桥共440.8米，笔架山隧道700米，岩坪山隧道2710米，桥隧（长度）比为34%，工程造价2.54亿元。正方交建施工内容主要为路基工程及主要结构物（含3桥2隧道），项目于2020年5月底下发开工令，计划2022年11月完工。笔架山隧道位于林场大桥与上水坑大桥之间，是该工程的重要施工节点，于2021年6月18日开始单头掘进，历经9个多月贯通。贯通之后，材料运输车可从项目主线行驶，与原先借用村道作为施工便道相比，单程可节约20分钟车程。上水坑大桥和南山坑大桥的预制梁板也将经此直接运抵施工现场安装架设，大大缩短了各个施工点的距离和整体施工成本，为项目顺利完工打通了“快车道”。根据计划，路基工程已交付施工部分已基本成型，岩坪山隧道已开挖掘进2236.3米，预计6月中旬贯通；三座大桥的梁板架设预计7月份全部完成。
云南云临高速昔汉山1号隧道
4月5日，云南云临高速公路三合同段昔汉山1号隧道右线安全、顺利贯通，标志着该项目取得了阶段性成果。昔汉山1号隧道为左、右分离式长隧道，采用单向双车道，设计速度为80千米/小时，此次贯通的右幅全长2530.49米。正方交建承建该隧道进口段一半的工程量。
这是一次来之不易的胜利！
云临高速项目地处云贵高原，昔汉山1号隧道所在路段海拔高，单向纵坡大，围岩破碎、岩质软、稳定性差，原设计隧道围岩类型以III、IV级围岩为主，占隧道总长的84%，V级围岩占隧道总长度的16%。项目施工至今，面临的困难比预想的更多也更艰巨。经超前地质预报及现场地质钻探测定，围岩地质构造与设计严重不符，V级围岩占隧道总长度高达92.4%。施工过程中，出现了局部洞段初期支护变形严重，喷射混凝土表面开裂渗水，钢拱架支护变形破坏等问题，造成初期支护侵限换拱，多次出现因围岩大变形引起的隧道坍塌现象，存在重大安全风险。为此，正方交建公司管理层多次到现场指导工作，组织技术专业人员对软弱围岩变形监控进行研究，对隧道地质超前地质预报和超前水平地质钻探，查明掌子面前方围岩的地质条件，依据围岩地质的实际情况，采用了环形开挖预留核心土等技术措施，优化施工方案，降低地质灾害发生的风险，克服了软弱围岩沉降量大、初支变形严重、突泥、涌水等地质灾害，实现隧道在安全施工“零事故”的前提下顺利贯通的目标。后续，项目部计划在5月份完成昔汉山1号隧道左幅贯通，并在7月份左右完成主要施工内容。